螺洲橫瀾島

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四川省稻城縣亞丁景區風景分享

稻城亞丁總結
來回機票HK$1,953
旅遊保險HK$144
備用高反藥物HK$50
住宿交通食用RMB3,820約HK$4,400
整個行程約HK$6,500

後記感想: 自己計劃不足夠，司機不可靠，借故不去瀘定橋說回程再去，其實安排順道做自己事。結果攪到時間好緊迫，好多景點無停留。
參考朋友行程安排自己再想應該這樣比較好: 第一天 #雙流機場 直去 #瀘定縣，經G5 #京昆高速 > G4218 #雅康高速 大概3小時，即1730或1800前到達。
第二天，#海螺沟半日游>>#康定>>#折多山>>#新都桥。
第三天，其實可以開多兩小時車程，不停稻城直達亞丁。即2000可到亞丁靠近景區入口處入住，如果到亞丁市中心就只需多一個半小時，即1930可達，這樣對要趁早入亞丁景區有好處。

短行畢架山

從豐力樓起步, 沿龍欣道上, 之前已經行過, 今次由右邊配水庫上。
經維修通道樓梯而上, 再向右走就見有絲帶引路。
此路徑平時應該很少人行, 路胚已開始不明顯。
途中遇到一深溝, 要從其邊位而繼續上, 耍份外留神。
亦由此開始比較陡峭, 直至接橫山徑。

轉入横山徑後，平緩横移至接麥徑，左轉150度拾級上山。中途有觀景台可作歇息， 上到頂就會看到正在拆卸中的雷達站，不過看到這篇記述時應該已消失(2019-4-10-拆完)

未能近攝棚架，唯有繼續前行遠觀。到民航處後停下休息一會並拍幾張記錄照片，就落山向九龍水塘方向進發。

落至分岔道，左為大路，右為古道並豎立驚告牌謂前行山路畸驅危險， 但其實都好平緩好好行，亦不時見有途人，此路應接去沙田紅梅谷自然教育徑。但我没走完， 半途中原路折返， 折返途中還發現一山洞(可能是日軍洞)。

2018年最尾一次行山, 新界東北-五咀

2018-12-30
今年最後一次行山，事前問山友取得路線軌跡作參考。
粉嶺火車站A出口乘搭56K小巴至鹿頸起步。
09:30在小巴站等車時氣溫為6度，有風，所以好凍。
今次行程需要留意尾班車開出時間和潮汐時間。

尾班車開出為19:30

09:40 開始水漲

17:27漲至最高

10:00落車開始起步， 11:15開始由山路轉落岸邊，但路胚不明顯，幾經波折才落到岸邊時已經12:00。

到第一咀亞公咀最外出處時12:20

第二咀企山咀時13:00, 途中有蝴蝶結伴遊。

前往第三咀三角咀途經榕樹凹灣，在榕樹凹小休吃點東西。

在三角咀時13:45 

望凹仔AU TSAI

凹仔AU TSAI，打卡點。

再向第四咀新舅埔角進發，因水漲關係，不能走出長排頭打卡。

攝天池，不過水漲看不清。

海底電纜告示牌

14:45到第四咀新舅埔角

進擊的巨人

再向第五咀上角咀進發，15:30到上角咀。

算是到過了五個咀，再走向內陸去鎖羅盤作回程。

沿途看見巨墳和新鋪PE喉管。

到鎖羅盤已16:10

過了鎖羅盤村後不走榕樹凹, 走向尖光峒坳再落谷埔。

谷埔

出谷埔時間已經17:45，要趕快出到鹿頸搭小巴走。

去到鳳坑T10燈塔時18:10

好想趕及18:30班小巴，須然18:29已到小巴站，但見有兩位候車人仕在等，話説送車尾。

究竟是客滿開車還是偷步早開就不得而知了。

終於等到19:00班小巴上了車，但未夠19:00又有乘客叫司機早點開車，但司機拒絕，結果真的還有乘客上車。

這位司機做得很好，依守則準時開車。亦見有些人只顧自己，就像一般乘公共交通如地鐵或巴士一樣，上了車就不願再行進內一點讓未上車的可以上車.........